進口機械使用集裝箱運輸會產生哪些關于“箱”的費用

集裝箱將幾十噸的貨物實現標準化運輸，還可實現全球范圍內船舶、港口、公路、鐵路等多式聯運，堪稱人類有史以來偉大創造。進口機械成本里，除了海運費，關于集裝箱的一系列費用也占據不小比例，不可低估。恒邦報關“箱”產生的費用為您作詳細闡述。

1.滯箱費：為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了免費使用期限，超過使用期限支付定額費用。貨物到港及時辦理進口清關手續，將空箱歸還船公司。根據使用情況，不同的船公司免柜期不同，盡量多申請一些降低進口成本；

2.THC費用：THC是貨到碼頭換單時向船公司（或碼頭）支付的文件費、港口建設費用等；

3.落箱費：當箱子進港時，碼頭還未開放收箱，不能進港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區開港了再拖進去。這時就會產生落箱費；

4.預提箱費：通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單或其他資料；

5.預進港費：裝箱后，該船的集裝箱還沒有開港，碼頭不允許進港。在申請得到允許的情況下，提前進港所產生的費用；

6.倒箱費：指移動集裝箱的費用。倒箱費的產生一般是因為換船。一般集裝箱在船上的位置是計劃好的，一旦發生換船，倒箱就是必然的了；

7.提箱費是從場站提出集裝箱到海關過機驗貨的費用；

8.裝車費就是貨物通關后需要運輸時把集裝箱背到集裝箱車的一個費用；

9.回空費就是進口貨物拉到工廠后卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費用，出口反之；

10.掏箱費是海關或商檢驗貨時需要開箱然后叉車往外叉出貨物檢驗時收的費用。

關于箱子的費用還有很多，如果一個不經意，就會產生額外的費用。不管怎樣，為了降低集裝箱額外費用產生，需要貨代公司根據客戶需求定制物流方案，站在客戶角度節省進口費用。

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