什么叫做信息化轉型,不知道大家有沒有一定的了解。其實,現在國內的物流行業已經逐步邁向信息化,日常生活中,我們可以通過網上查看物流快件的派件人,可以通過網上看到物流快件已經到達的大概位置,還可以看到某些物流快件的預計發貨時間,其實,這些都是物流信息化的表現。
然而,現在的物流信息化還沒有真正進入正式的軌道。為什么這么說呢?無論是在中國,還是對外的國際物流,經常會有出現物流鏈很長的情況。所謂物流鏈是指貨物從發貨到收貨期間,經常會采用海運、陸運、空運多種運輸方式結合,會碰上好幾個中轉站。
而現時國內安排接件的都是人工分配,人工協調。那么在這種情況下,如果在銜接的環節上出現一些小錯誤,小失誤的話,例如忘記派件,例如物件太小沒有注意到等等各種因素,這樣就有可能導致物流快件滯留或者丟失的情況出現,而且無法跟蹤實際情況。
現在,市場的競爭非常大,而物流行業的競爭更是站在風浪口上。不少物流公司都已經開始設計自己的網站網頁,甚至有手機APP軟件的設計,旨在可以擴大宣傳的渠道,增大自己的客戶群體,爭取和鞏固自己在市場上的地位。而且相信在未來的日子里面,物流行業在信息化轉型的空間還是有很大。比如,廣東恒邦物流代理進口貿易,香港接貨拼柜,廣東沿??诎哆M口報關。食品、紅酒、機械、電子設備等5-8個工作日東莞倉庫交貨,也可全國各地配送。期間專門追蹤,客戶隨時上網查詢物流狀況。時效穩定,正規清關,安全有保障。
自十二屆全國人大三次會議上李克強總理提出了“互聯網+”這個概念之后,大家對于互聯網是抱有很大的想法,當然,國際物流行業的壯大也離不開互聯網、信息化時代,后面的發展空間十分巨大。
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